Виктор Викторович Конецкий

Виктор Конецкий родился в Ленинграде в 1929 году. Великая Отечественная война застала его на Украине, где он с матерью и братом отдыхал на даче. В августе 1941 года семья вернулась в Ленинград. Жили они в осаждённом городе до апреля 1942 года, а затем были эвакуированы по Дороге жизни. Вернулась семья в Ленинград осенью 1944 года.

С 1945 по 1948 год Виктор учился в Ленинградском военно-морском подготовительном училище. С 1948 по 1952 год – в 1-м Балтийском военно-морском училище по профилю «офицер-штурман».

По окончании училища с 1953 по 1955 год Виктор Конецкий служил на спасательных судах в 441-м Отдельном дивизионе Аварийно-спасательной службы Северного флота.

В марте 1955 года демобилизовался с военно-морского флота. В мае этого же года в должности капитана участвовал в перегоне судов по Северному морскому пути на МРС-823 из Петрозаводска до Петропавловска-Камчатского. Это был первый перегон на такие расстояния малых судов в сложнейших условиях Арктики. 

В 1955 году Конецкий начал посещать литературное объединение при Ленинградском отделении Союза писателей. В 1956 году в альманахе «Молодой Ленинград» были опубликованы его первые рассказы: «В море» и  «Сквозняк». В мае 1957 года вышел первый сборник рассказов «Сквозняк». В этом же году на Всесоюзном семинаре молодых прозаиков Северо-Запада СССР Виктор Конецкий был рекомендован в Союз писателей.

В 1960-е годы Конецкий работал в кино, в соавторстве с другими писателями создал сценарии к фильмам «Полосатый рейс», «Путь к причалу», «Тридцать три».

С мая 1964 Виктор Конецкий снова работает на морских судах: на научно-исследовательском судне «Нерей», на теплоходах «В. Воровский», «Челюскинец», «Невель», «Эстония», «Северолес» и других. Побывал в Арктике и Антарктике, прошёл путь от четвёртого помощника капитана до капитана дальнего плавания.

Морскую работу Конецкий совмещал с литературной деятельностью. «С годами писатель и моряк ужились между собою и в его судьбе, и в личности. Литературные успехи не уводили В. Конецкого от морской службы. Литература не стала для него отдушиной, а морское дело не стало средством сбора материала для новой книги. Если он уходит в Арктику, то потому, что любит эту работу, а если пишет, то потому, что не может не писать…» (Д. Гранин).

За период с 1969 по 2000 год В. Конецкий написал роман-странствие «За доброй надеждой» – своё главное произведение, состоящее из восьми книг.

Всего же писателю принадлежит более пятидесяти книг, которые издавались не только в России, но и за рубежом.

Коренной ленинградец, не мыслящий жизни без родного города, Виктор Конецкий многие лучшие страницы своих произведений посвятил Ленинграду. Но и наш Архангельск, Север, Заполярье занимали немалое место в его творчестве, сердце и памяти.

«До Архангельска доплыли нормально и отшвартовались в Соломбале…» – из письма матери перед перегоном спасательных судов Северным морским путём летом 1953-го. В 55-м, тем же путём, – в караване малых рыболовных сейнеров. В 64-м опять через Архангельск – с караваном грузовых судов. О короткой стоянке на пути этого каравана перед выходом в Арктику Конецкий подробно рассказал а главе «Вайгач» романа-странствия «За доброй надеждой».

В этом же романе есть глава «Архангельские встречи», но и кроме главы Архангельск упомянут ещё не раз. Неповторимый облик города, тогда ещё не порушенный, живой, сумел передать Конецкий в одной из своих ранних повестей «Завтрашние заботы». Писатель очень точно воссоздал особую ауру деревянной Соломбалы, полутона белых ночей, запах реки, свежераспиленных досок, ощущение близости моря.

Осенью 1967 года Виктор Конецкий отправился в командировку от «Литературной газеты» по маршруту Архангельск – Соловки – Дудинка – Игарка – Мурманск. Ему предстояло принять участие в первом арктическом туристическом рейсе теплохода «Вацлав Воровский» и описать увиденное. Позже Конецкий признавался, что второй раз в жизни выступал в роли собкора, и что эта роль не для него. «…Я боюсь людям вопросы задавать. Слишком я деликатен, скромен и неуверен в себе…». Весь круиз он честно пытался сложить в статью свои мысли и наблюдения. В первой книге романа-странствия «За доброй надеждой» есть глава под названием «Как я не написал статью об арктическом туризме и что из этого вышло». А вышло то, что в Мурманске к нему в каюту зашёл капитан и предложил остаться на судне четвёртым штурманом. И Конецкий согласился.

В 70-е годы, много дней проплавав по чужим морям, Конецкий снова прошёл путём арктическим: в 1975 году на лесовозе «Державин», в 1979 году на лесовозе «Колымалес».

Всего же за 33 года морской службы капитан-лейтенант В. В. Конецкий 20 раз прошёл Северным морским путём.

За доблестный труд Виктор Конецкий был награждён орденами «Знак Почёта» (1971, 1979), орденом Трудового Красного Знамени (1984), «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени (2000), знаком чести «Серебряный Крест Георгиевского Союза» (2001). Литературная деятельность В. Конецкого отмечена премией «Люди нашего города» в номинации «Литератор года» (2000) и премией «Северная Пальмира» (2002), уже посмертно.

Умер Виктор Викторович Конецкий 30 марта 2002 года.

Интерес к творчеству писателя не ослабевает и сегодня. В Петербурге, в Москве, в провинции выходят его книги. Всё чаще обращаются исследователи к его творчеству, потому что, как писал о нём Лев Аннинский, «Конецкий не просто отличный повествователь и живой собеседник, знающий свою «тему» и заодно касающийся других интересных «тем». Это писатель глобальной тревоги. И где бы ни носила его нелёгкая, как бы ни трепало в рейсах, как бы ни затирало льдами, думает-то он о главном. О том, куда же нам плыть».